简称南航)货运将服务前移

2019-06-17 04:14

17:00,cz3410航班徐徐滑靠廊桥后停稳。卸货、装拖斗、码放、挂网套……装卸员已经紧锣密鼓地行进着各环节工作。“何主任,这箱鲜花外包装破损,内包装完好。”“车上备了封箱胶,赶紧将缺口处包装好。”“好的。”三下五除二,装卸员小罗便把包装箱重新打包好。随着这最后一件货装上拖斗,全票112件,3吨多共装载6个拖斗的鲜花顺利装载完毕。此时,指针正指向17:30。

15:05,延误了两小时的航班终于在昆明巫家坝国际机场起飞。预计到达广州的时间是17:00,距离当天的飞往新加坡和吉隆坡航班只剩下2个小时的衔接时间。时间紧,批量大,稍有怠慢,鲜花就不能“赶鲜”上市了。中转科何主任立即将情况报告调度及值班领导,并对在转运过程中可能出现的问题进行了充分分析。

看着满载着鲜花的班机飞往天际,小罗欣慰的看着何主任笑着说:“何主任,努力工作之余,情人节别忘了给嫂子也送上一束玫瑰花……”

民航资源网2010年2月10日消息:每逢新春佳节,都是鲜花运送高峰期,今年的大年初一“巧遇”西方情人节,中国南方航空股份有限公司(china southern airlines company limited,简称“南航”)货运将服务前移,早早制定了运输保障预案,全力保障鲜花运输全路畅通。这不,一场由于航班延误造成中转时间短、批量大的鲜花转运战,在南航广州货站小伙们的早准备、早谋划、早布置下,得以漂亮圆场。

2月9日午饭过后,南航广州货站中转服务科何主任接到昆明站发来电报,告知cz3410航班有112件,共计3吨多鲜花需经广州分别转运至新加坡和吉隆坡。由于这批鲜花是由国内航班转国际航班,必须经海关查验后方能配送上航班。何主任立即查阅航班动态,cz3410航班预计14:55到达广州,而当天往新加坡、吉隆坡的航班分别是晚上19:00和19:15,时间尚早。但考虑到正值春运高峰,航班班次激增,现场人员紧缺,事不宜迟,何主任决定提前布置,安排人员,提前做好这批鲜花的中转准备。

可是,由于昆明天气不好,航班大面积延误,航班起飞时间一推再推,而此时广州航班货量进入了当日的小高峰,各部门的人员不可能一直干等。调度部门决定启动运输保障预案,由中转科密切关注航班动态,在航班到达前半小时通知各部门人员到位完毕,相关部门需提前做好转运准备。

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(供稿:中国南方航空股份有限公司货运部,

由于准备充分,衔接时间压缩再压缩,为后续的海关查验,国际装配赢得了时间,这批鲜花终于准时装上了飞往新加坡、吉隆坡的航班。

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